17/08/2015
Sabancı Üniversitesi yürütücülüğünde, UND için yapılan araştırmaya göre AB ile karşılıklı ticaretin 10 milyar Euro artabileceği öngörüldü.
Sabancı Üniversitesi Yönetim Bilimleri Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Füsun Ülengin başkanlığındaki; Doğuş Üniversitesi ve İstanbul Teknik Üniversitesi öğretim üyelerinden oluşan bir ekip Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) için bir çalışma gerçekleştiriyor.
Çalışma ile kotaların Türkiyenin ihracatına olumsuz etkisinin ortaya konulması amaçlanıyor. Bu bağlamda ilk aşamada salt ikili kotaları ele alıp bir çekim modeli yapıldı. Araştırma bu haliyle bile Türkiye’nin kotalardan doğan mali kaybını ortaya koydu. Daha sonra TÜBİTAK 3001 projesine basvuru yapıldı ve proje kabul edildi. Proje kapsamında salt ikili kotaları değil tüm transit kotaları da dikkate alan çok ayrıntılı bir çalışma yapılıyor. Sabancı Üniversitesi’nin TÜBİTAK projesinin yürütücüsü olduğunun altını çizen Füsun Ülengin çalışma ile ilgili olarak “AB’de her iki nokta arasında Türkiye’nin kota olmasaydı en fazla yapabileceği mal akışı ile kotalar nedeni her iki nokta arasında gerçektieştirebildiği mal akışını belirliyoruz. Şu anda bu aşamayı bitirdik. Bir sonraki aşamada bulunan bu değerleri çekim modeline koyup ihtaracat ile ilgili tahminlerimizi yapacağız. Ayrıca tüm nakliyeci firmalar ile de rotaların ayrıntılı maliyet analizini yaptık. Çekim modelinden elde edilen bulguları simülasyon modeli ile irdeleyip kotalar nedeni ile toplam kaybımızın tam olarak ne olduğunu ortaya koyacağız” dedi.
UND Başkanı Çetin Nuhoğlu da “Sabancı Üniversitesi ile yaptığımızı araştırmaya göre AB karşılıklı ticaretin 10 milyar Avro artabileceğini öngörüyoruz” dedi. Kotalar nedeniyle Türklerin yapamadığı taşımacılığı Bulgaristan, Romanya ve Polonyalı nakliyecilerin yaptığını kaydeden Nuhoğlu, tam serbestleşme halinde Türkiye’nin yaklaşık 200 milyon Euro’luk da ilave hizmet ihracatı yapabileceğini kaydetti.
Çalışmanın ilk aşaması Transport Policy dergisinde gecen sene yayınlandı ve en çok atıfta bulunulan makaleler arasına girdi.